为什么硬座都这么难坐 毕竟一分钱一分货

不知道大家有没有发现,大家在选择硬座的时候,总是坐一会儿就特别累,于是有的人就问了,为什么硬座都这么难坐?

因为座椅靠背是直的,但是人体有生理曲度以及头部的后脑勺对于腰背部来说是突出的,所以导致大家坐的时候觉得背整个弯着的,腰部没有支撑,感觉很累,时间长了头也会不舒服。

设计成直的应该是因为靠背前后两面都需要坐人,为了节省最大空间,从而能够坐最多的人,这样使用效率更高,乘客为了能舒服就会坐直,双腿就回不自觉收回,减少腿部空间的占用,增加载客量。

那么为什么设置硬座?还是因为经济实惠,服务方只提供座位,满足一定数量的座位,其它考虑就少了。

大家其实都不舒服,但是便宜啊,所以基本没人提。既然有人提出了,那么就会有另外的人告诉他,可以试试软座,乃至商务坐席。只要你付钱了,专人可以陪护你一程,让你体验什么叫舒服。如果还是觉得心意难平,可以考虑站票。

再者不要说硬座了,即使是沙发让你久坐也感觉难坐啊!如果长途的话还是尽量选择卧铺,坐着久了都没躺着舒服。坐硬座晚上的时候的确非常难熬,尽量调整最舒服的坐姿。或者看看有没有桌子的,趴在桌子上睡会儿。靠窗位置的还好点大都可以靠着睡。

不管硬座还是软座,时间长了都不舒服,再者,可能很多人都不知道铁路公司一年要亏很多个亿,觉得难受你可以不坐,多花点钱去坐更贵的也可以。

任何设计首先满足的是使用功能,其次才是舒适,美观等其它功能。因为是公共交通工具,它首先要满足的是不同身高不同体重不同年龄都能坐,且身高与体重的范围会有一个标准值,这就导致它不会使每个人都舒适,总有一部分人是不舒适的。

如果按照某些人说的按女性标准设计那基本属于女性专属车,也就是会有一部分男性无法坐,某些特殊情况下男性需要坐或者开的时候就很难弄了,这样基本的使用功能都出现问题了。

不过科技不断在进步未来如果有可以随着人体结构自动变化的座椅,那样就可以解决很多问题了。

编辑 举报 分享 2021-10-12 09:26:32

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